Finalmente, Jorge Díaz-Rullo envió ‘Café Colombia’ a Margalef, España

A última hora de la tarde del viernes 13 de marzo, Jorge Díaz-Rullo hizo su último ascenso largo de 15 pies a través de un arroyo húmedo que bajaba café colombiano Aproximadamente cinco años después de probar por primera vez la línea del proyecto, se quitó las cadenas y saltó la cuerda en total silencio.

Era un perfecto día de primavera en el sector Racó de la Finestra de Margalef, España, donde se ubica la ruta. Mi esposa y yo caminamos por el camino bajo un cielo increíblemente azul, con los pájaros cantando, felices de acercarnos al peñasco después de días de lluvia constante. Finalmente, el sol comienza a secar la tierra y las rocas empapadas. A las 11 de la mañana, otros escaladores comenzaron a llegar, incluso cuando la línea de agua todavía bajaba por la mayoría de las paredes del conglomerado y gran parte de la ruta estaba húmeda.

A media tarde del viernes 13, el viento había aumentado y las condiciones eran perfectas: la humedad suficiente para que la roca se sintiera pegajosa con una brisa constante que soplaba a través del cañón.

Luego escuchamos gritos.

¡Vamos, máquina! ¡Tranquilizar!

«¡Debe ser George!» dijo un montañero español.

La gente doblaba la esquina para ver con claridad la enorme cueva fenestra. Cerca del borde de la cueva, Jorge Díaz-Rullo, uno de los escaladores deportivos más destacados del mundo, dio un paso de gigante a lo largo de rutas 9a (14d) o superiores y puntos rojos hasta 9b+ (5.15c). Sus piernas se aflojaron, soltó un grito que resonó por todo el anfiteatro, se levantó nuevamente y lanzó un gancho en el talón para sacudirlo.

«Creo que está mandando», le dije al español que estaba a mi lado.

Todos en el peñasco dejaron lo que estaban haciendo. De los treinta y tantos escaladores esparcidos por Finestra ese día, me reuní con entre 15 y 20 de ellos, sentados en un pequeño acantilado, mirando hacia la cueva que Díaz-Rullo estaba escalando. La gente se cuelga entre las cuerdas para mirar. Quienes siguen la actualidad de la escalada probablemente conozcan el proyecto: casi cinco años de esfuerzo y más de 200 días de esfuerzo. café colombiano Una de 30 metros de largo muy directo Fuera de la cueva, atraviesa el saliente de 45 grados. Debajo de ella, la suave roca de color crema parece casi monótona, como un camino hueco inclinado hacia el cielo.

Establecido en el muro frontal, Díaz-Rullo comenzó a avanzar hacia arriba en terreno fácil. Pero de la cadena cayó un grueso hilo de agua. Cierra la cerradura para tocar la racha húmeda, se deja caer sobre la tiza y vuelve a intentarlo.

«¡Venga, máquina! ¡Con calma!» (¡Vamos, bestia! ¡Tómatelo con calma!), resonó entre la multitud.

Había un aire de importancia en la multitud, una sensación de que estábamos presenciando algo histórico, aunque no todos sabían exactamente lo que estaba sucediendo. Aparte de algunas voces que gritaban con entusiasmo, el resto de nosotros estábamos en silencio, conteniendo la respiración mientras él parecía moverse con control firme y deliberado.

Luego se comprometió.

Díaz-Rullo tomó el agarre húmedo, se adentró directamente en la roca seca y logró la última racha húmeda bajo el ancla. Recortando desde abajo, hizo un último movimiento y subió por la pared, donde la roca se convirtió en tierra y vegetación.

Aguantó durante mucho tiempo y luego lo soltó.

Mientras colgaba del extremo de su cuerda, inmóvil, todo el anfiteatro estalló en vítores.

proyecto de 240 días

café colombiano Esta es la última pieza del rompecabezas para Jorge Díaz-Rullo a partir de 2021. El escalador español de 27 años pasó cientos de días en la cueva de Finestra de Margalef, no sólo trabajando en línea recta. café colombianoPero diferentes enlaces que le permiten escalar diferentes tramos de la ruta utilizando diferentes combinaciones.

Díaz-Rullo comenzó a trabajar en el proyecto en el otoño de 2021. En lugar de intentar inmediatamente el enlace completo, comenzó a dividir la subida en secciones, estableciendo combinaciones un poco más simples. En noviembre de 2021, subió a la mitad inferior de la línea antes de abandonar la izquierda para establecer café negroque propuso en 9b (5.15b).

Durante la siguiente temporada siguió juntando las piezas. En 2022, subió a la cima del proyecto, iniciando las rutas vecinas a la izquierda.carlotta es colombiana 9a+ (5.15a) y Álex Megos’ viajar a colombia 9b (5.15b): completar efectivamente la mitad superior de la línea.

Durante este proceso, Díaz-Rullo ya había escalado casi todos los tramos de la ruta, pero nunca en orden directo. En la primavera de 2023, comenzó a intentar seriamente la línea completa y salió dolorosamente varias veces cayendo en el punto final.

Cuando empezó a subir desde el suelo, la dificultad de la parte superior se hizo cada vez más evidente. A principios de este año, Díaz-Rullo escribió en una publicación de Instagram que a pesar de más de 20 ganchos, el problema final del búlder siguió siendo «brutal».

«Pensé que no sería tan difícil despegar la última roca», escribió. «Pero cuanto más me acercaba, más me daba cuenta de lo brutal que es realmente. Al final, ‘descansar’ no es un gran descanso cuando sales de una sección 9b (5.15b) o 9b+ (5.15c) y aún tienes que continuar con una roca 8B (V13)».

En el camino también completó Mejoras en SamfinaFinestra Cave es otra línea brutalmente empinada para la que sugirió 9b+ (5,15c). La ascensión le convirtió en el octavo escalador -y el primer español- en subir el grado. También le ayudó a perfeccionar el estilo fuerte y de gran resistencia necesario para llegar a la cima. café colombianoSe espera que sea al menos 9c (5,15d) a medida que el currículum de Díaz-Rullo sea excelente y el proyecto lo acepte.

A pesar de años de trabajo, Díaz-Rullo dijo que el proyecto fue en gran medida un esfuerzo en solitario.

«Siempre he tratado de animar a todos a que lo prueben conmigo», dijo en una entrevista anterior con Scarpa. «Algunos de los mejores escaladores del mundo lo han visto, pero nadie se ha sentido inspirado. Me hace más consciente de su dificultad, pero también me entristece. Quiero compartir todo el proceso con alguien. A veces el proyecto se siente más difícil porque lo intento solo».

Tuve la suerte de presenciar la histórica despedida de Díaz-Rullo ese día: su día 240 en la ruta. Luego, fui a España para hablar con él sobre el momento, el proceso de años detrás y lo que fue necesario para finalmente cortar las cadenas.

Una entrevista con Jorge Díaz-Rullo en Café Colombia

Esta entrevista ha sido ligeramente editada para mayor brevedad y claridad.

escalada: ¿Qué fue lo primero que te atrajo a esta línea y te comprometió con ella durante tanto tiempo? ¿Alguna vez tuviste un momento en el que pensaste en rendirte y seguir adelante?

Jorge Díaz-Rullo: Mi amigo Angelo Bernal, que cerró la ruta, me habló de la línea. Al principio ni siquiera quería escalarlo porque obviamente parecía mucho más duro que el resto de líneas de la pared de fenestra. Pero un día terminé probándolo y quedé enganchado: los movimientos eran espectaculares, pero lo que más me atrajo fue el desafío que presentaba. En aquel momento era un estilo que no me convenía y desde el principio supe que si quería escalarlo, requeriría un esfuerzo enorme para mejorar.

Muchas veces pensé en rendirme. De hecho, la parte más difícil del proyecto ha sido lidiar con la frustración. Hubo muchos días e incluso períodos enteros en los que retrocedí. Recibí muchos golpes y fue muy difícil recuperarse de algunos de ellos. Al final, es inevitable sentir todo tipo de emociones en un proyecto a largo plazo que te lleva al límite.

escalada: Mirando retrospectivamente todo el proceso (varios años y cientos de días de camino), ¿qué es lo más destacado de ese viaje?

Díaz-Rullo: Lo que más destacó fue lo que aprendí y lo que me costó lograr un sueño que inicialmente parecía inimaginable. Superé mis límites en todos los sentidos, intenté mejorar cada mínimo detalle, obsesionado con escalar algo que parecía imposible. Trabajé más duro que nunca. Café Columbia me convirtió en el ciclista que soy hoy.

escalada: Cuando llegaste al peñasco esa mañana, ¿cuál era tu forma de pensar? ¿Se sintió como un verdadero día de punto de encuentro o simplemente como una sesión más en la ruta?

Díaz-Rullo: La verdad es que ese día y los momentos previos al intento no sentí nada especial. No pensé que un día así sucedería. Debido a la lluvia no lo intenté durante 10 días. Había viajado desde mi casa en Madrid el día anterior y era mi primer intento, por lo que las expectativas no eran muchas. Al mismo tiempo, en mis últimas sesiones estuve muy cerca de mandar, las condiciones eran muy buenas y me sentía fuerte físicamente, así que tenía que intentarlo.

escalada: La parte superior de la ruta aparentemente estaba mojada ese día. ¿Eso cambió tus planes al intentarlo, o simplemente ibas a escalar y ver qué pasaba cuando llegabas a esa sección?

Díaz-Rullo: Sabía que la última losa estaba mojada, pero eso no afectó mi decisión de intentarlo desde cero. Sabía que escalar la última losa en mojado sería un desafío adicional, pero en mi mente estaba seguro de que no me dejaría caer. Al final, marqué demasiado la ruta y la mayor parte está sobresaliendo.

escalada: Desde el suelo te vemos subir la sección húmeda superior, luego descender el tramo restante y volver a intentarlo ¿Qué estaba pasando por tu mente en ese momento? ¿Sabe si estas retenciones funcionarán o simplemente lo está averiguando en tiempo real? ¿Y qué tan difícil es ese tramo en perfecto estado?

Díaz-Rullo: Sólo me concentré en mantener la calma. Sabía que ya estaba hecho, pero también sabía que era absolutamente necesario mantener la concentración, escalar con más delicadeza con los pies y aplicar la cantidad justa de fuerza en esas presas mojadas. Este último tramo no es demasiado difícil, aunque reconozco que me puso muy nervioso: un pequeño desliz me puede costar todo.

escalada: Te pegaste el problema de la roca que nunca conectaste desde el suelo. ¿Cómo se sintió ese momento física y emocionalmente? En ese punto, ¿cómo evitas que tu mente se adelante o piense en cadenas demasiado rápido?

Díaz-Rullo: Físicamente me sentí increíble. Literalmente sentí como si estuviera flotando, como si no estuviera cansada. Cuando llegué a la parte superior, incluso pensé: «Te vas a escapar», «Este es el momento de hacerlo». No voy a negar que me quitó algo en algún momento. Pero al mismo tiempo, rápidamente volví a la corriente diciéndome a mí mismo: «concéntrate ahora», «ejecuta cada detalle». Trabajé mucho en ese lado mental y gracias a eso pude aprovechar y utilizar esos pensamientos de manera positiva.

Sinceramente, sentí que esas fueron las mejores subidas de cuatro minutos de mi vida, pero no me sentía tan en forma.

escalada: ¿Por qué crees que sucedió ese día en particular incluso después de viajar por la ruta durante cientos de días?

Díaz-Rullo: Finalmente todo se alineó. Todo estaba a mi favor. Físicamente me sentí muy fuerte, estaba bien descansado, mi piel estaba perfecta, las condiciones eran estupendas. Psicológicamente todo estaba a mi favor. Se unieron inspiración, confianza y tranquilidad. Durante el intento, todo salió bien. Casi no cometí errores; Lo recuerdo casi perfecto.

escalada: Ahora que ya está hecho, ¿cómo se siente cerrar un capítulo de tu vida que ha moldeado tu entrenamiento, tus decisiones y tu concentración durante tanto tiempo?

Díaz-Rullo: Representa un antes y un después. En cierto modo, es cerrar un ciclo, un objetivo de vida que finalmente se ha hecho realidad. Me enseñó todo tipo de lecciones, no sólo como deportista, sino como persona. Lo más importante es que me dio confianza. Sé que con esfuerzo todo es posible, y ahora sé hasta dónde puedo llegar. Tengo las herramientas para hacer esto y espero implementarlo en proyectos futuros.

escalada: Finalmente ¿cuál es la historia detrás del nombre? café colombiano?

Díaz-Rullo: La ruta que tomó (el escalador) era colombiana, y la nombró en referencia a la producción de café del país, estableciendo paralelos con algo fuerte y de alta calidad.

Esta es una historia en desarrollo. Actualizaremos esto en los próximos días cuando Díaz-Rullo proponga una pendiente para la ruta.