Estoy muy contento de haber comprado un vehículo eléctrico y paneles solares.

En 2024, mi esposa y yo tuvimos un bebé y necesitábamos un auto nuevo. Después de mucha investigación, elegí un Hyundai Kona EV. Era relativamente barato, tenía un alcance decente y espacio suficiente para una familia pequeña.

El estereotipo de los vehículos eléctricos es que hacen su parte en la lucha contra el cambio climático para los liberales conscientes del medio ambiente. Y eso es cierto hasta cierto punto, aunque algo anticuado cuando se aplica, por ejemplo, a la enorme camioneta Silverado EV.

Poco a poco se está volviendo más conocido que los vehículos eléctricos son mucho más baratos de manejar que los autos de gasolina, al menos si puedes cargarlos en casa. Cuesta alrededor de diez dólares cargar completamente mi Kona desde la red eléctrica apagada donde vivo. El único mantenimiento de rutina que requiere es una rotación anual de neumáticos: sin cambios de aceite, sin ajustes de la correa de distribución, sin revisiones de la holgura de las válvulas, etc. Los costos del seguro no son diferentes a los de los autos propulsados ​​por gasolina.

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Pero esta ventaja tiene un lado discreto: los precios del combustible. seguridad.

Puedes comprar una Ford F-150 a gasolina (el vehículo de pasajeros más popular en Estados Unidos), que te permite recorrer 21 millas por galón cuando la gasolina cuesta menos de $3. Luego, el viejo presidente mafioso inicia una guerra con Irán… por alguna razón, lo que lleva a Irán a bloquear el Estrecho de Ormuz, por donde pasa el 20 por ciento de la producción mundial de petróleo. Las instalaciones de almacenamiento en Irak y Arabia Saudita se llenaron rápidamente, lo que provocó interrupciones en la producción.

Como resultado, los precios del petróleo subieron de 65 dólares a 90 dólares por barril en una semana. Los futuros de la gasolina y los precios del gas siguieron rápidamente, con una brecha. Según AAA, el precio promedio nacional de la gasolina regular alcanzó los $3,32 el viernes, un aumento de 35 centavos en una semana, y habrá más por venir.

Cuanto más tiempo permanezca cerrado el estrecho (y no hay señales de que la guerra se detenga, ya que Trump ahora exige una rendición incondicional, sea lo que sea que eso signifique), más largo y más difícil será reanudar la producción de petróleo. El petróleo podría fácilmente superar los 150 dólares el barril. Es posible que superemos el récord estadounidense de todos los tiempos de 5 dólares el galón en 2022.

Ahora, los precios de la electricidad pueden aumentar y aumentan con el tiempo. Pero ese crecimiento es prácticamente siempre mucho más lento y predecible que la enorme volatilidad de los precios del petróleo, lo que refleja las grandes inversiones fijas realizadas hace décadas en las facturas de electricidad. E incluso si su factura aumenta debido a un centro de datos cercano, también existe una solución para eso.

La seguridad del valor de un vehículo eléctrico se fortalece cuando se agrega la energía solar a la ecuación. El año pasado, seguí mi propio consejo y configuré un sistema solar estilo familiar Zod montando seis paneles contra mi cerca y usándolos para cargar dos estaciones de energía de batería, que coloco en mi sótano y dejo un poco de energía en el auto por la noche. Los paneles están mal colocados y dan sombra la mayor parte del día; Aún así, incluso durante el invierno, si hace sol, puedo generar suficiente energía para satisfacer las pequeñas necesidades diarias de Kona. Muy pronto tendré que encontrar otra forma de utilizar la energía.

Tuve que gastar varios miles de dólares en ese equipo, pero después de eso todo es salsa. Los mercados mundiales de productos básicos no pueden influir en esto en lo más mínimo. (Y solo para decirlo personalmente, encuentro profundamente satisfactorio cada carga de Electron cortado a mano en mi automóvil. Es mi dedo medio personal hacia todos los barones petroleros de derecha y los dictadores asesinos del petroestado).

La energía solar también aumenta los beneficios climáticos de un vehículo eléctrico, porque se carga con energía 100 por ciento renovable, en lugar de incluir algo de carbón y/o gas, como es el caso en la mayor parte del país (aunque sigue siendo mucho mejor que un automóvil de combustión interna).

Por desgracia, mi pobre Kona sufrió un atropello y fuga por parte de algunos conductores imprudentes el jueves por la tarde y tuvo que estar en el taller por un tiempo. Los únicos autos en préstamo disponibles, naturalmente, son algunos SUV descomunales.

Pero incluso eso ilustraría los crecientes beneficios de la electricidad. Es posible que Trump haya derogado los subsidios a los vehículos eléctricos de Joe Biden, pero en cierto modo los está reemplazando al encarecer la conducción a gasolina. Cuanto antes pase a los vehículos eléctricos, antes podrá escapar de los picos de los precios del petróleo impulsados ​​por otra guerra republicana desquiciada en el Medio Oriente.