- BYD está dejando atrás a los fabricantes de automóviles occidentales con su nueva línea de vehículos eléctricos.
- El SUV Great Tang es el nuevo buque insignia de la compañía y es un festival tecnológico completo.
- El vehículo eléctrico de tres filas cuenta con una autonomía de casi 600 millas y una potencia de carga de 1,5 megavatios.
Mientras que algunos fabricantes de automóviles estadounidenses están reduciendo sus ambiciones de vehículos eléctricos, BYD de China sigue adelante con una cartera actualizada de automóviles eléctricos que deja a las empresas occidentales en el polvo. El nuevo SUV insignia de BYD, el Great Tang, es similar en tamaño y propósito al Hyundai Ioniq 9 y Lucid Gravity, pero los supera en términos de tecnología subyacente.
Basado en la última plataforma Super E de BYD, que utiliza la batería Blade Lithium Iron Phosphate de segunda generación recientemente lanzada, la hoja de especificaciones del Great Tang SUV está fuera de este mundo en comparación con sus rivales más cercanos.
Foto de : BYD
Estamos hablando de una arquitectura de 1.000 voltios y una capacidad de carga instantánea de 1.500 kilovatios que puede llenar la batería de un automóvil tan rápido como un tanque de gasolina tradicional. Según BYD, su batería Blade de segunda generación se puede cargar del 10% al 97% en solo nueve minutos cuando se conecta a sus últimos cargadores flash, lo que significa que los propietarios no tendrán tiempo de ir al baño durante las paradas de carga.
Incluso en temperaturas gélidas de -22°F (-30°C), la nueva batería LFP de BYD puede cargarse del 20 al 97% en aproximadamente 12 minutos, a diferencia de cualquier cosa disponible en los EE. UU. hoy en día.
Foto de : BYD
En comparación, los SUV eléctricos de carga más rápida vendidos en EE. UU., el Lucid Gravity y el Porsche Cayenne Electric, pueden recibir hasta 400 kW de un cargador rápido de CC suficientemente potente. En cuanto al alcance, el Gravity tiene una clasificación de la EPA de hasta 450 millas (724 km) cuando está equipado con una batería de 123 kWh, mientras que el Cayenne Electric, que funciona con un paquete de 108 kWh, aún no tiene una clasificación de la EPA. Dicho esto, la clasificación de alcance WLTP del Cayenne para la versión básica llega a 339 millas (642 km), lo que debería ser de alrededor de 341 millas (550 km) según el método de la EPA.
Mientras tanto, la BYD Great Tang cuenta con un alcance máximo estimado de 590 millas (950 km) en la configuración de tracción trasera, pero tenga en cuenta que esta cifra es probablemente el resultado del sistema CLTC de China, que es conocido por sus resultados bastante optimistas, principalmente debido al alto peso de la bicicleta en ciudad. Si el impresionante SUV eléctrico alguna vez pusiera un pie en los EE. UU., su clasificación de la EPA probablemente estaría más cerca de la marca de 400 millas (643 km), que no es tan buena como la Lucid Gravity de alta especificación, pero mejor que la Lucid Gravity Touring de 337 millas.
El Great Tang RWD estará disponible en China con 402 caballos de fuerza (300 kW) o 496 hp (370 kW). También hay una versión con tracción total que agrega un motor de 288 hp (215 kW) en la parte delantera para mayor potencia, pero el alcance sufre un ligero impacto, cayendo a 528 millas (850 km) en el ciclo CLTC.
Foto de : BYD
Con una longitud sólida de 208,7 pulgadas (5302 mm) y una distancia entre ejes de 123,2 pulgadas (3130 mm), el Great Tang de BYD es todo un vehículo, especialmente cuando se equipa con una combinación de colores de dos tonos. En el interior, viene de serie con un diseño de tres filas y asientos tipo capitán para los pasajeros de la segunda fila.
Hay un refrigerador incorporado, una pantalla plegable para los pasajeros traseros y una pantalla triple en la parte delantera. Dicho esto, la compañía no ha revelado el tamaño de esta pantalla ni la capacidad utilizable de la batería de alto voltaje, por lo que tendremos que esperar y ver cómo se compara con sus rivales occidentales y coreanos.
La dirección en las ruedas traseras, la suspensión adaptativa y el sistema avanzado de asistencia al conductor basado en lidar “God’s Eye” B de BYD también forman parte de la lista de características. Es un paquete bastante atractivo y se espera que comience en alrededor de 400.000 yuanes, lo que equivale aproximadamente a 58.000 dólares al tipo de cambio actual.
11
Fuente: Mundo
