Foto de : BYD
BYD está explorando opciones para ingresar al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y/o a la Fórmula 1, según un informe de Bloomberg, en un esfuerzo por aumentar la exposición de su marca a nivel mundial.
El gigante automovilístico chino, que es el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, apunta a ventas en el extranjero de 1,3 a 1,6 millones de unidades para finales de este año, después de abrir fábricas en Hungría, Brasil y Tailandia, además de una posible entrada a Canadá.
Según Bloomberg, BYD está analizando una serie de opciones en medio del cambio del deporte del motor hacia la tecnología híbrida, y se entiende que tanto el WEC como la F1 están en el radar.
Aunque actualmente no está activa en los deportes de motor, la marca Yangwang de alta gama de BYD ha batido recientemente varios récords en Europa, con el modelo U9 Xtreme totalmente eléctrico registrando una velocidad máxima de más de 308 mph en la pista de pruebas ATP en Papenburg, Alemania, con Marc Basseng al volante (en la foto de arriba).
El coche también logró un nuevo récord de vuelta para un superdeportivo eléctrico en Nürburgring Nordschleife a finales del año pasado.
El interés de BYD en el WEC sigue a la noticia de que el Grupo Chery, con su marca EXEED, ha manifestado su intención de unirse a las carreras con reglas ACO y hará su debut en las 24 Horas de Le Mans dentro de los próximos cinco años.
Además, Lynk and Co., propiedad de Geely, que ya participa activamente en la competencia TCR, también ha publicado declaraciones sobre su entrada en las carreras de resistencia.
La FIA y la ACO aún no han reconocido oficialmente ninguna de las intenciones de los fabricantes de automóviles chinos, y se entiende que todas ellas se encuentran en la etapa de evaluación o planificación inicial.
Se produce en el contexto de un conjunto propuesto de reglas técnicas unificadas de primera clase que se implementarán en el WEC y potencialmente en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar en 2030.
