El condado de Chester, hogar de la mayor cantidad de vehículos eléctricos del estado, espera aumentar la huella de las estaciones de carga públicas.
A través del Programa Nacional de Infraestructura de Vehículos Eléctricos, financiado con fondos federales y administrado a través del Departamento de Transporte de Pensilvania, el condado busca construir estaciones de carga de vehículos eléctricos públicas comunitarias para las personas que poseen o desean un vehículo eléctrico pero no tienen una estación de carga en casa.
Los fondos del programa fluyen directamente a los municipios u otros solicitantes de cargadores de vehículos eléctricos. PennDOT espera financiar más de 100 proyectos a través de la subvención.
Se basa en un proyecto anterior financiado con fondos federales bajo el mismo programa, que buscaba instalar estaciones de carga cada 50 millas a lo largo de los principales corredores de viaje para abordar viajes largos en todo el estado. A través de ese programa, los proyectos del condado de Chester recibieron $3.2 millones.
La propuesta del condado de Chester aumentaría la cantidad de cargadores públicos repartidos por todo el condado, desde lugares de trabajo hasta empresas, brindando a los conductores un lugar para cargar sus automóviles como parte de su rutina diaria.
El condado de Chester, que tiene un desarrollo denso y abundantes bolsillos agrícolas, vio duplicarse su tasa de propiedad de vehículos eléctricos entre 2022 y 2024, con más de 9,000 vehículos eléctricos registrados en el condado según los últimos datos estatales. El condado ocupa el segundo lugar después de Montgomery en registros generales de vehículos eléctricos en la parte sureste del estado.
«Las cosas están bastante dispersas, y la infraestructura que tenemos ahora, otros modos de transporte que son libres de carbono o menos intensivos en carbono que los vehículos de un solo ocupante, no son tan efectivos aquí como lo son en otras áreas más densas», dijo Rachel Griffiths, directora de sostenibilidad de la Comisión de Planificación del Condado de Chester. «Si buscamos un futuro con bajas emisiones de carbono para nuestra red de transporte, los vehículos eléctricos son una excelente opción para lograrlo en nuestro entorno de uso del suelo. Construir una red de cargadores de vehículos eléctricos es realmente la forma en que fomentamos eso».
Los vehículos eléctricos son caros, pero el condado de Chester tiene el ingreso medio más alto del estado, por lo que tiene sentido que vea altas tasas de propiedad, dijo Griffith.
Bajo la administración del expresidente Joe Biden, hubo un impulso más amplio a nivel nacional para los proyectos eléctricos. Pero eso cambió con el regreso del presidente Donald Trump al cargo, cuando el presidente redujo los objetivos de electricidad. Los expertos en transporte limpio esperaban ver más proyectos centrados en propano y gas natural como respuesta.
A pesar de los cambios de política, «está muy claro que el futuro del transporte es eléctrico», afirmó Griffith.
«Cuanto más podamos hacer para planificar ese futuro, creo que mejor preparados estaremos a largo plazo», afirmó.
La comisión de planificación del condado se está comunicando con los municipios y las cámaras de comercio para impulsar las solicitudes para el programa, dijo Griffith. Las solicitudes están abiertas hasta el 21 de agosto; Cualquier empresa registrada en Pensilvania es elegible para recibir financiación.
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