Experimente el Rivian Electric Joyride en SXSW 2025
Echa un vistazo a Rivian, una experiencia todoterreno en el centro de Austin, Texas.
Zorro – 7 Austin
- Rivian ofrece un bono de arrendamiento de $5,000 en vehículos eléctricos nuevos R1S y R1T seleccionados.
- La oferta se produce cuando el competidor Ford planea hacer la transición de su F-150 Lightning a un modelo híbrido.
- Las ventas del R1T de Rivian caen en 2025, dejando atrás a competidores como el Ford F-150 Lightning y el Tesla Cybertruck.
Los compradores pueden ahorrar $5,000 en el arrendamiento de una nueva camioneta eléctrica Rivian R1T o una SUV R1S a medida que el fabricante de automóviles enchufables con sede en Irving, California, toma ventaja de un cambio en el segmento del mercado de camionetas eléctricas.
Rivian dijo en una publicación en su sitio web que los compradores de automóviles pueden «recibir $5,000 del saldo adeudado al firmar nuevos vehículos duales R1S y R1T 2026 con baterías más grandes o superiores y mejoras de rendimiento cuando reciben una oferta de arrendamiento aprobada antes del 3 de marzo y reciben la entrega antes del 31 de marzo».
Ford, uno de los principales competidores de Rivian en el segmento de camionetas eléctricas, ha anunciado planes para convertir su camioneta F-150 Lightning de un vehículo totalmente eléctrico a un vehículo híbrido conocido como vehículo eléctrico de rango extendido (EREV).
También se produce cuando Rivian intenta posicionarse como un fabricante de vehículos eléctricos convencional con la introducción de un nuevo SUV enchufable de 45.000 dólares.
¿Cuánto R1T vende Rivian?
Rivian vendió 7.416 camionetas eléctricas R1T en 2025, según Cox Automotive. Esta cifra fue un 33,1% inferior a las 11.085 unidades del coche que Rivian vendió en 2024.
En comparación, Ford vendió 27,307 camionetas eléctricas F-150 Lightning el año pasado y General Motors vendió 11,275 Chevrolet Silverados.
Así es como se vendieron otros modelos populares en la categoría de camionetas eléctricas el año pasado:
- Camión cibernético Tesla: 20.237
- GMC Hummer EV: 15.788
¿Qué es un vehículo EREV?
Un EREV es un vehículo híbrido enchufable con motor de gasolina; Estos motores se utilizan simplemente como fuente de energía para una batería simple destinada a proporcionar una autonomía ampliada. Esto difiere de la mayoría de los híbridos donde tanto el motor de gasolina como la batería se utilizan para alimentar el vehículo en diferentes momentos durante su funcionamiento.
Los EREV se desarrollaron para ayudar a abordar las preocupaciones de los consumidores sobre la autonomía de las baterías de los vehículos totalmente eléctricos y la mayoría de los vehículos híbridos que todavía utilizan motores de gasolina. Las preocupaciones sobre la duración de la batería de los vehículos eléctricos se han vuelto tan frecuentes que se las ha llamado «ansiedad por el alcance».
Según una encuesta publicada en enero por el grupo de defensa de los vehículos eléctricos EVs for All America, el 20% de 600 compradores potenciales de vehículos eléctricos en 2025 dijeron que su principal preocupación sobre los modelos enchufables es la falta de confiabilidad de las redes de cargadores.
¿Por qué Ford está cambiando la F-150 Lightning de un vehículo eléctrico a un híbrido?
Ford dijo en un comunicado de prensa de diciembre de 2025 que estaba trasladando la F-150 Light de un tren de propulsión totalmente eléctrico a un formato EREV porque «ofrecería lo mejor de ambos mundos: la potencia instantánea y sin interrupciones de un tren de propulsión eléctrico y la libertad de un alcance respaldado por un generador de más de 700 millas».
«A diferencia de un híbrido tradicional, el F-150 Lightning EREV está propulsado por un motor 100 por ciento eléctrico», dijo la compañía con sede en Dearborn, Michigan. «Esto garantiza que los propietarios obtengan la experiencia de conducción pura de vehículos eléctricos que desean, con una aceleración rápida y un funcionamiento silencioso, eliminando la necesidad de detenerse y cargar durante el remolque a larga distancia».
Rivian anunció su automóvil R1 de segunda generación en un comunicado de prensa de 2024, diciendo que el R1T se ofrecería en «configuraciones de tres y cuatro motores». La compañía dice que «el motor cuádruple de 1.025 caballos de fuerza ofrece un tiempo de 0 a 60 mph en menos de 2,5 segundos y un asombroso torque de 1.198 lb-pie cuando se utiliza el modo de lanzamiento R1T».
¿Considerarán los clientes de Ford la camioneta eléctrica de Rivian?
Stephanie Valdez Strati, directora de conocimientos de la industria de Cox Automotive, dijo en un comunicado a USA Today que la decisión de Ford de hacer de la F-150 Lightning un EREV probablemente no abrirá la puerta a más ventas de camionetas eléctricas de Rivian.
«Los camiones eléctricos representaron sólo el 6,8% de las ventas totales de vehículos eléctricos en 2025, y el segmento se contrajo un 12,9% en el mismo año», dijo. «Esta es una categoría que está luchando por escalar. La decisión de Ford refleja esa realidad».
Valdez Streaty añadió que «no existe coincidencia de compradores» entre Rivian y Ford.
«Baz se vende en los estados tradicionales donde se venden camiones: Michigan, Texas, Florida», dijo. «R1T vende a los mercados costeros y de aventuras al aire libre: Washington, Colorado, Oregón, Hawái. Estos son básicamente compradores diferentes con diferentes motivaciones».
«La transición de Ford a EREV es un reconocimiento de que convertir al comprador tradicional de camionetas en un BEV completo es una tarea difícil», dijo Valdez Streaty.
«Los compradores de camiones tradicionales no son clientes de Rivian», afirmó. «El comprador de Revian ya estaba comprometido con la electricidad».
