China, el país más dinámico en el mercado automotriz, busca ampliar su visibilidad frente a la competencia global. Para ello, el Reino Medio lógicamente querrá establecerse en el ámbito deportivo. Según Bloomberg, la empresa BYD está estudiando la posibilidad de implicarse en el deporte del motor, con especial interés en la Fórmula 1 y la Resistencia. Según fuentes del grupo financiero estadounidense, esta posible llegada podría conseguirse creando su propio equipo o comprando una estructura existente.
Aún así, la marca, que no quiso comentar el rumor con Bloomberg, preferiría centrarse en adquirir un equipo de carreras, ya que el coste de entrada en la Fórmula 1 es un factor disuasivo para el fabricante chino. BYD superó recientemente a Tesla como líder mundial en ventas de coches eléctricos. La empresa, muy agresiva en el mercado global, estaría interesada en participar en ambos campeonatos para aumentar el conocimiento de su marca.
En este contexto no se descuida el escaparate de las principales categorías del automovilismo, así como la categoría de hipercoches del Campeonato Mundial de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans. Especialmente con regulaciones fuertemente orientadas a los vehículos eléctricos.
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Este informe de Bloomberg sigue a varios anuncios de fabricantes chinos sobre su gran interés en ingresar al mercado. WEC en el futuro. En diciembre de 2025, el Grupo Chery y el Automobile Club de l’Oeste (ACO) anunciaron una colaboración a gran escala para llevar la marca EXEED a las 24 Horas de Le Mans en el futuro. En noviembre, Geely, a través de su marca Lynk & Co, anunció su intención de incursionar en carreras de resistencia, compitiendo en el TCR World Tour.
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BYD aún no ha hecho ningún anuncio oficial, pero el fabricante apunta más allá del WEC con una posible participación en la Fórmula 1. Si adquiere un equipo para competir en ambas series, Alpine parece ser el candidato ideal. El equipo francés compite tanto en F1 como en WEC, pero el Grupo A en forma de flecha ya ha anunciado que abandonará la parrilla del Campeonato Mundial de Resistencia al final de la temporada 2026. En Fuente 1, desde hace meses hay rumores sobre la venta de determinadas propiedades. Los nombres de Christian Horner (ex-Red Bull) y Toto Wolff (Mercedes Benz) salen a flote con vistas a comprar una participación en Otro Capital, como reveló recientemente The Telegraph.
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