- BYD está considerando ingresar a los deportes de motor competitivos, incluida la F1 y las carreras de resistencia, para aumentar el atractivo de su marca global, informó Bloomberg.
- Una entrada potencial enfrentaría altos costos financieros y una fuerte resistencia por parte de los equipos de F1 existentes.
BYD está considerando opciones para ingresar a los deportes de motor competitivos, incluida la Fórmula Uno, en un esfuerzo por impulsar el atractivo global de la marca china, informó Bloomberg el martes.
El fabricante de automóviles está considerando varias opciones tras el rápido crecimiento en los mercados extranjeros y un cambio continuo hacia motores híbridos en las carreras competitivas, según el informe, citando a personas familiarizadas con el asunto.
Esto incluye el Campeonato Mundial de Resistencia, que incluye las 24 Horas de Le Mans, la F1, ya sea mediante la creación de su propio equipo o mediante posibles adquisiciones, agregaron las personas.
Cualquier movimiento de BYD sería un raro intento directo por parte de un fabricante chino de participar en un juego dominado por equipos europeos y estadounidenses.
Según uno de ellos, el coste potencial de entrada a la F1 podría ser un obstáculo importante para BYD. Bloomberg señaló que desarrollar e introducir un automóvil a menudo requiere años de negociación y cuesta hasta 500 millones de dólares por temporada.
Una asociación con la F1 aumentaría significativamente el conocimiento de BYD en los EE. UU., aunque la compañía actualmente no vende autos allí debido a los altos aranceles y las restricciones del mercado.
Mohamed Ben Sulayem, presidente del organismo rector de la Fórmula Uno, la FIA, ha expresado abiertamente su bienvenida al equipo chino.
En una entrevista con Le Figaro el año pasado, dijo que incorporar un fabricante chino sería el siguiente paso lógico para la F1 después de la llegada de Cadillac, señaló el informe de Bloomberg.
Los equipos existentes tienden a resistirse a los nuevos participantes en el deporte. Cualquier equipo nuevo también reducirá los premios en metálico y las posibles valoraciones del equipo.
Bloomberg dice que comprar un equipo de F1 es una práctica común, aunque vender un equipo completo es poco común. Para 2026, la F1 ha implementado nuevas reglas de potencia híbrida que incluyen el aumento de la capacidad de la batería.
Después de años de rápido desarrollo, BYD se ha convertido en el mayor fabricante de vehículos de nueva energía (NEV) del mundo y ahora está explorando el mercado ultra premium.
Su Yangwang U9 Xtreme logró un tiempo de vuelta de 6 minutos, 59,157 segundos en el circuito alemán de Nürburgring en septiembre de 2025, convirtiéndose en el primer automóvil de producción puramente eléctrico en superar la marca de los 7 minutos en la pista.
El vehículo de prueba Yangwang U9 está equipado con cuatro motores eléctricos, que proporcionan una potencia combinada de más de 3.000 Ps.
