¿La carga flash de BYD es revolucionaria?

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Hace unos días, Larry Evans nos presentó la nueva «Carga Flash» de BYD, la carga más rápida que hemos visto para un vehículo eléctrico de pasajeros. De hecho, esto es muy importante por múltiples razones. Jennifer Sensiba siguió hoy para explicar algo de eso, incluido cómo las baterías de los automóviles eléctricos pueden ser más pequeñas (y por lo tanto menos costosas) gracias a la carga súper rápida. Larry, Steve Hanley y yo llamamos para discutir la innovación tecnológica, BYD en general (incluido su lento comienzo de temporada y las razones), el mercado chino de vehículos eléctricos en general, el mercado mundial de vehículos eléctricos y más. Puede consultar nuestra discusión completa a continuación y luego volveré al título.

Cuanto más leo y pienso en esto, más me emociono. Dudé en considerarlo «revolucionario». Parte de esto es que he visto que la carga rápida de vehículos eléctricos mejora gradualmente en los últimos 14 años. Entonces, se siente como un paso más hacia adelante. Parte de esto también se debe a que le doy mucha menos importancia a la necesidad de una carga rápida; creo que generalmente se sobrevalora y engaña a la gente haciéndoles pensar que la carga rápida es mucho más importante que la carga de vehículos eléctricos. Muchas personas pueden pasar un año entero sin una carga rápida y muy pocas lo hacen con frecuencia.

Dicho todo esto, creo que es algo muy importante y me hace preguntarme si es «revolucionario». Estos son los pensamientos principales que me vienen a la mente:

• Una de las principales cosas que impide que la gente compre un vehículo eléctrico es la percepción de que lleva mucho tiempo cargarlo. Todos los propietarios de vehículos eléctricos saben que las dos preguntas más comunes que les hacen sobre la propiedad de un vehículo eléctrico: ¿cuánto tiempo lleva cargarlo y qué distancia puede recorrer? Con respecto a lo primero, poder decir «5 minutos o más» debería disipar rápidamente cualquier preocupación al respecto.
• Otro factor importante que impide que la gente compre un vehículo eléctrico es la ansiedad por la autonomía. Así es, Seema no es una preocupación: no pueden tenerlo, no tener un vehículo eléctrico. Más bien, es la preocupación que muchas personas sienten de que si adquieren un vehículo eléctrico, terminarán con ansiedad por el alcance, aunque eso es muy poco común. Pero si la carga rápida, o Destello Carga: solo toma de 3 a 9 minutos, ¿cuánta preocupación tienes realmente al detenerte para cargar? Y, en lo que respecta a la autonomía de conducción, los vehículos eléctricos realmente tienen una autonomía ridícula en estos días. Hoy en día, puedes conducir fácilmente de Miami a Orlando, o de Filadelfia a Nueva York y viceversa, con una sola carga en un automóvil eléctrico promedio.
• Ya se pueden utilizar fácilmente los vehículos eléctricos para servicios de taxi o transporte compartido, y los vehículos eléctricos son claramente la opción preferida para las empresas de robotaxi, pero poder cargarlos en menos de 10 minutos realmente permite que los taxis/robotaxis se utilicen más, lo que mejora el caso de negocio. Esto supone un gran potencial de ingresos para un solo vehículo.
• ¿Por qué comprar un coche de gasolina o incluso un híbrido enchufable? ¿Cuál es el verdadero argumento? En China, al menos, BYD no se echa atrás sin decir mucho.

Después de haber seguido la industria durante tanto tiempo, es difícil entrar en la mentalidad de las personas que se están adentrando en los vehículos eléctricos, o incluso empezar a pensar en ellos seriamente. Las preocupaciones son difíciles de entender, incluso si estoy ridículamente familiarizado con ellas. Pero cuando realmente trato de entrar en ese espacio mental, esta mejora en la carga de BYD se siente grande, muy grande, tal vez. revolucionario.