El BYD Seagull 2026 se está preparando para una inyección de tecnología, como lo confirma el reciente avistamiento de una mula de prueba camuflada en China. La actualización más interesante es la incorporación de un sensor LiDAR montado en el techo, con un alcance de 505 km (CLTC). Este aumento de 100 kilómetros sobre el techo del modelo actual es un paso claro para estabilizar la posición del Seagull frente al Geely Geome Xingyuan, que rápidamente se ha convertido en la fuerza dominante en el segmento.
Resumen técnico
La unidad 2026 no disfrazada luce una carcasa LiDAR posiblemente conectada al sistema God’s Eye B (DiPilot 300). Este cambio aleja a Seagull de las configuraciones básicas de solo visión hacia ADAS de alta gama impulsado por un chip Nvidia Drive Orion con 254 máximos de potencia informática. Este hardware permite funciones avanzadas como servicio de valet automático (AVP) y navegación Urban Express. Para ayudar al automóvil a soportar el peso adicional de los nuevos sensores y una batería más grande, BYD ha aumentado el motor a 60 kW (desde 55 kW), aunque la distancia entre ejes de 2500 mm permanece sin cambios.
contexto de mercado
El giro de BYD hacia LiDAR se produce cuando la marca enfrenta una presión en el sector económico. Si bien el Seagull fue un héroe en volumen durante todo 2025, los datos de registro de enero de 2026 muestran que el Geely Gemoe Xingyuan lo superó, moviendo 29.007 unidades en comparación con las 5.329 del Seagull. God’s iB democratiza el hardware, que alguna vez fue dominio exclusivo de los modelos insignia Denza y Yangwang, luchando por recuperar su liderazgo tecnológico sobre BYD Wuling Binguo S y GAC Aion UT, que actualmente están expandiendo su presencia en Japón y Australia.
Para respaldar este impulso global, BYD se apega a su estrategia de marca regional:
- Delfín Mini: América Latina (excepto Brasil/México; Colombia/Uruguay).
- Surf con delfines: Europa y Sudáfrica (a menudo con una carrocería de 3.990 mm).
- Acto 1: Australia, Nueva Zelanda, Indonesia y Nepal.
A través de una asociación con Robosense, se espera que BYD ofrezca LiDAR como actualización opcional por alrededor de 10.000 yuanes (1.455 dólares). Esta fijación de precios es una necesidad estratégica; Dado que los ADAS de alta gama se están convirtiendo en la nueva norma en el rango de 100.000 yuanes, la actualización del Seagull es un importante movimiento defensivo para evitar mayores pérdidas de cuota de mercado para la marca Galaxy de Geely y la serie B de Leapmotor.
| Serie de modelos | Longitud (mm) | Ancho (mm) | Altura (mm) | Ancho de banda (mm) | motor | Rango (CLTC) |
| BYD Gaviota (2026) | 3780 | 1715 | 1540 | 2500 | 60 kilovatios | 505 kilometros |
| Jili Xiom Jingyuan | 4135 | 1805 | 1570 | 2650 | 85 kilovatios | 410 kilometros |
| Ulling Binguo S | 4265 | 1785 | 1600 | 2610 | 75 kilovatios | 525 kilometros |
| GAC Aion UT (Global) | 4270 | 1850 | 1725 | 2750 | 150 kilovatios | 410 kilómetros (WLTP) |
