BYD Co. Ltd. Ha solicitado permiso para importar sus vehículos a Canadá tras un acuerdo arancelario reducido entre Ottawa y Beijing.
El jueves, BYD registró sus fábricas en Shenzhen y Xi’an como exportadores potenciales a Canadá, según un documento presentado por el fabricante de automóviles ante el regulador de transporte de Canadá, Transport Canada.
Canadá anunció previamente que permitiría que más de 49.000 vehículos eléctricos de China ingresen al país con una tasa arancelaria más baja del 6,1% como parte del acuerdo, una cifra que potencialmente podría ampliarse a más de 70.000 en el futuro en medio de críticas del presidente. Donald Trump y secretario de transporte Sean Duffy.
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La noticia llega cuando Tesla podría beneficiarse de la venta de sus vehículos eléctricos en Canadá. Marcos Carney-El gobierno líder descartó el mandato de vehículos eléctricos a favor de estándares revisados de economía de combustible. El gobierno ha recuperado su programa de incentivos iZEV con descuentos de hasta 5.000 dólares canadienses (aproximadamente 3.650 dólares) en un vehículo de 50.000 dólares canadienses (aproximadamente 36.500 dólares).
Tesla, que vende sus vehículos a través de 39 puntos de venta en países donde importa desde sus instalaciones de Shanghai, podría beneficiarse de aranceles más bajos a pesar de ser una empresa con sede en Estados Unidos.
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Mientras tanto, las ventas en el extranjero siguen siendo un punto positivo para el fabricante de automóviles chino, ya que las ventas de BYD en el mercado europeo aumentaron un 165%, en comparación con la caída de Tesla de más del 17%.
Sin embargo, la caída de las ventas internas de la compañía podría representar un desafío para el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, al igual que el fabricante de automóviles chino. Geely Automobile Holdings Limited Superó a BYD por segundo mes consecutivo en China, ya que el primero vendió 76.000 unidades más que BYD en los dos primeros meses de 2026.
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