Clasificado: Participación de vehículos eléctricos en las ventas de automóviles nuevos por país en 2025
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echar raíces
- Noruega es líder mundial y se estima que el 97% de las ventas de automóviles nuevos en 2025 serán vehículos eléctricos.
- China es el mayor mercado de vehículos eléctricos por volumen con ventas estimadas de más de 13 millones de vehículos eléctricos para 2025.
En 2019, los vehículos eléctricos seguían siendo una compra de nicho en la mayoría de los países y representaban una participación de un solo dígito en las ventas de automóviles nuevos.
Para 2025, los vehículos eléctricos habrán pasado de ser un nicho a ser dominantes en varios mercados. En Noruega, se estima que los vehículos eléctricos representan el 97% de las ventas de automóviles nuevos, lo que significa que casi todos los automóviles nuevos vendidos eran eléctricos. Varios otros países han superado el umbral del 50%, y en China, los vehículos eléctricos representan más de la mitad de todas las ventas de automóviles nuevos en el mercado automovilístico más grande del mundo.
Esta infografía destaca cómo ha evolucionado la participación en las ventas de vehículos eléctricos entre 2019 y 2025. Los datos para esta visualización provienen de la Agencia Internacional de Energía (AIE) y Embar. Los vehículos eléctricos incluyen tanto vehículos eléctricos de batería (BEV) como vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV). Se estiman las cifras de ventas para 2025.
En conjunto, los datos muestran la rapidez con la que la adopción de vehículos eléctricos ha pasado de una adopción temprana a una adopción generalizada en gran parte del mercado automotriz mundial.
Noruega establece el punto de referencia mundial
Noruega es un líder mundial en la adopción de vehículos eléctricos. En 2019, los vehículos eléctricos ya representaron el 56% de las ventas de automóviles nuevos en el país. Para 2025, se prevé que esta proporción alcance el 97%, lo que significa que casi todos los automóviles nuevos vendidos serán eléctricos. Este rápido cambio ha sido impulsado por fuertes incentivos políticos, exenciones fiscales y una amplia infraestructura de carga.
Nepal ocupa el segundo lugar a nivel mundial, y se prevé que los vehículos eléctricos representen el 73% de las ventas de automóviles nuevos en 2025, un cambio significativo con respecto a solo el 8% en 2019.
| Rango (2025) | el pais | Compartir 2019 | Compartir 2025 | cambiar (páginas) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 🇳🇴 Noruega | 56% | 97% | +41 |
| 2 | 🇳🇵Nepal | 8% | 73% | +65 |
| 3 | 🇩🇰 Dinamarca | 4% | 69% | +65 |
| 4 | 🇸🇪 Suecia | 11% | 61% | +50 |
| 5 | 🇮🇸 Islandia | 26% | 57% | +31 |
| 6 | 🇫🇮 Finlandia | 7% | 56% | +49 |
| 7 | 🇳🇱 Países Bajos | 15% | 56% | +41 |
| 8 | 🇨🇳China | 5% | 53% | +48 |
| 9 | 🇧🇪 Bélgica | 3% | 43% | +40 |
| 10 | 🇵🇹Portugal | 6% | 37% | +31 |
| 11 | 🇮🇪 Irlanda | 4% | 34% | +30 |
| 12 | 🇱🇺 Luxemburgo | 4% | 34% | +30 |
| 13 | 🇨🇭 Suiza | 6% | 33% | +27 |
| 14 | 🇬🇧 Reino Unido | 3% | 33% | +30 |
| 15 | 🇦🇹 Austria | 4% | 31% | +27 |
| 16 | 🇮🇱Israel | 2% | 31% | +29 |
| 17 | 🇩🇪 Alemania | 3% | 29% | +26 |
| 18 | 🇫🇷 Francia | 3% | 25% | +22 |
| 19 | 🇹🇭 Tailandia | 1% | 21% | +20 |
| 20 | 🇪🇸 España | 1% | 19% | +18 |
| 21 | 🇱🇻 Letonia | 1% | 19% | +18 |
| 22 | 🇪🇪 Estonia | 0% | 18% | +18 |
| 23 | 🇱🇹 Lituania | 0% | 17% | +17 |
| 24 | 🇹🇷 Turquía | 0% | 17% | +17 |
| 25 | 🇨🇷Costa Rica | 1% | 17% | +16 |
| 26 | 🇨🇾 Chipre | 0% | 15% | +15 |
| 27 | 🇮🇩Indonesia | 0% | 15% | +15 |
| 28 | 🇸🇮 Eslovenia | 0% | 14% | +14 |
| 29 | 🇰🇷 Corea del Sur | 2% | 14% | +12 |
| 30 | 🇦🇺Australia | 1% | 14% | +13 |
| 31 | 🇬🇷 Grecia | 0% | 13% | +13 |
| 32 | 🇭🇺 Hungría | 2% | 13% | +11 |
| 33 | 🇵🇱 Polonia | 0% | 12% | +12 |
| 34 | 🇮🇹 Italia | 1% | 11% | +10 |
| 35 | 🇺🇸 Estados Unidos de América | 2% | 10% | +8 |
| 36 | Chequia | 0% | 10% | +10 |
| 37 | 🇧🇷 Brasil | 0% | 9% | +9 |
| 38 | 🇨🇦 Canadá | 3% | 9% | +6 |
| 39 | 🇹🇼 Taiwán | 1% | 9% | +8 |
| 40 | 🇨🇴Colombia | 1% | 9% | +8 |
| 41 | 🇳🇿 Nueva Zelanda | 6% | 8% | +2 |
| 42 | 🇦🇱 Albania | 0% | 6% | +6 |
| 43 | 🇧🇬Bulgaria | 1% | 6% | +5 |
| 44 | 🇲🇽 México | 0% | 6% | +6 |
| 45 | 🇭🇷 Croacia | 0% | 5% | +5 |
| 46 | 🇷🇴 Rumania | 1% | 5% | +4 |
| 47 | 🇲🇾 Malasia | 0% | 4% | +4 |
| 48 | 🇮🇳 India | 0% | 4% | +4 |
| 49 | 🇯🇵 Japón | 1% | 3% | +2 |
| 50 | 🇨🇱Chile | 0% | 3% | +3 |
| 51 | 🇿🇦 Sudáfrica | 0% | 1% | +1 |
Otros países nórdicos también están a la cabeza. Se prevé que Suecia alcance el 61% en 2025, mientras que Finlandia y Dinamarca superan el 50%.
China domina en volumen
Mientras Noruega lidera en términos porcentuales, China domina en números absolutos. Se prevé que las ventas de vehículos eléctricos en China superen los 13,2 millones en 2025, lo que representará el 53% de las ventas de automóviles nuevos. Esto convierte a China en el mercado de vehículos eléctricos más grande por volumen y el de más rápido crecimiento en participación de mercado.
En comparación, Estados Unidos tiene una participación del 10% de las ventas de vehículos eléctricos en 2025, con alrededor de 1,6 millones de vehículos eléctricos vendidos. Canadá está ligeramente por detrás con un 9%. Recientemente, el gobierno canadiense acordó eliminar su impuesto de bloqueo del 100% sobre una pequeña cuota anual de 49.000 vehículos eléctricos fabricados en China.
La aceleración generalizada de Europa
Europa muestra algunas de las ganancias más amplias entre las principales economías. Países como Bélgica (43%), los Países Bajos (56%), Portugal (37%) y el Reino Unido (33%) han experimentado aumentos dramáticos desde 2019, cuando las cuotas de vehículos eléctricos estaban en su mayoría por debajo del 10%.
Incluso los países tradicionalmente lentos en adoptarlo, como Italia y España, han alcanzado una penetración de dos dígitos. En toda la región, las ventas de vehículos eléctricos han crecido no solo en participación, sino también en volumen: se proyecta que se venderán más de 840.000 vehículos eléctricos en 2025 solo en Alemania.
Los mercados emergentes ganan impulso
La adopción se está expandiendo más allá de Europa y China. Nepal se destaca con una participación estimada en las ventas de vehículos eléctricos del 73% en 2025, aunque partiendo de una base más pequeña. Tailandia (21%) e Indonesia (15%) están emergiendo como líderes del Sudeste Asiático.
En América Latina, la participación de vehículos eléctricos de Brasil aumentó un 9% y México alcanzó un 6%.
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