Alemania está apoyando a la refinería más grande de Colombia en la realización de un estudio de viabilidad para un proyecto piloto de combustible de aviación sostenible basado en hidrógeno verde (e-SAF).
La Cooperación Alemana para el Desarrollo (GIZ) y la empresa estatal de petróleo y gas Ecopetrol trabajarán en estudios de viabilidad e ingeniería para una planta de conversión de energía a combustible líquido.
Durante los próximos dos años, ambos evaluarán la viabilidad técnica y económica de la planta, que podría construirse junto con el electrolizador de 5 MW existente de Ecopetrol en su refinería de Cartagena en lo que podría ser uno de los primeros proyectos e-SAF del país.
La instalación del electrolizador de fabricación estadounidense comenzó el año pasado, con planes de producir hasta 800 toneladas de hidrógeno verde al año, reemplazando una parte del consumo de hidrógeno gris de la refinería.
Ecopetrol dijo que GIZ contribuirá con conocimientos técnicos y experiencia internacional en tecnología power-to-x al estudio de factibilidad.
E-SAF se produce combinando hidrógeno verde con dióxido de carbono (CO2) capturado mediante un proceso de síntesis química.
Las empresas no dijeron de dónde vendrían las emisiones de CO2 ni un cronograma para proyectos posteriores.
Al igual que otros países latinoamericanos, Colombia se ha convertido en un potencial productor de hidrógeno verde debido al interés de potenciales importadores europeos debido a sus fuertes recursos de energía renovable y acceso a rutas marítimas internacionales.
El apoyo refleja la estrategia más amplia de Alemania para desarrollar cadenas de suministro de hidrógeno y combustible electrónico en el extranjero para satisfacer futuras necesidades de importación.
Alemania invierte y apoya cada vez más proyectos extranjeros de hidrógeno verde, mientras el país busca aumentar el suministro futuro de combustible como parte de los esfuerzos para reemplazar el gas ruso.
Bajo la administración anterior, su Estrategia Nacional de Hidrógeno esperaba que hasta el 70% de sus necesidades de hidrógeno para 2030 se cubrieran mediante importaciones.
El plan de financiación estatal H2Global está llevando a cabo subastas bilaterales para comprar moléculas verdes al precio más bajo en todo el mundo y revenderlas en el mercado europeo, mientras que la diferencia se cubre con financiación pública.
