BYD, la compañía automovilística de más rápido crecimiento en el mundo, parece estar a la ofensiva para lanzar nuevos modelos, y el último evento muestra lo que podría ser el próximo sedán Seal, tecnología de carga rápida, una nueva batería Blade y más.
El automóvil se llamará Seal 07 EV en China y sus precios comenzarán en poco menos de 35.000 dólares australianos.
Utilizando la última tecnología de carga flash de la compañía presentada la semana pasada, el nuevo modelo tiene un tiempo de carga del 10 al 70% en sólo 5 minutos.
Esto es posible gracias a los nuevos paquetes de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), que mantendrán sus credenciales de seguridad de la tecnología de batería Blade de BYD, pero ahora incluirán velocidades de carga de hasta 1.500 kW en los próximos sitios de carga flash de la compañía.
BYD realmente quiere que sus clientes utilicen esta tecnología de carga flash en este tipo de automóviles y ofrece 1 año de carga flash gratuita a los primeros clientes de este sedán.
El Seal 07 EV será un poco más grande que el sedán Seal, que ha visto a miles de personas mudarse a Australia, y medirá 4.995 mm de largo.
El nuevo automóvil cuenta con la misma gran pantalla de información y entretenimiento de 15,6 pulgadas detrás del volante con la que están familiarizados muchos clientes de BYD.
También se puede ver un cargador de teléfono inalámbrico de 50 vatios en la consola central y, como muchos de los últimos autos de BYD, la palanca de cambios en el interior ahora se ha reubicado en el volante.
El nuevo SUV compacto está propulsado por un único motor trasero que genera unos poderosos 240 kW.
El tren motriz de un solo motor funciona con la batería Blade de segunda generación de BYD, que viene como un paquete de 69 kWh que alimentará el motor.
En cuanto a la autonomía, el Seal 07 EV tendrá una autonomía NEDC de 705 km, posiblemente más de 550 km en el ciclo de prueba WLTP.
La plataforma de última generación también permite un Franc de 133 L, que es un tamaño bastante bueno y mucho más grande que el BYD Sill Franc actual con un volumen de 53 L.
Según la marca, el nuevo modelo cuenta con más de 100 características de serie a un precio inaudito hace unos años.
Dada la cantidad de tecnología presente en el automóvil, que puede equiparse con LiDAR para una funcionalidad de sistema de conducción asistida, realmente resalta la ingeniería y la tecnología de este modelo.
Esperamos verlo en persona en China el próximo mes, ya que existe la posibilidad de que parte de esta tecnología esté disponible en nuestro mercado local en un futuro próximo.
Por ahora, sin embargo, es un gran paso por encima del sello actual, y con velocidades de carga que son más rápidas que las de un servo, seguramente acaparará los titulares a los que los conductores de ICE prestarán atención hoy.
Reese es el fundador de Carlup, con sede en Melbourne, que se especializa en datos, informes de conocimientos y tendencias de vehículos eléctricos australianos. Es un ingeniero mecánico que pasó los primeros 7 años de su carrera construyendo infraestructura de transporte antes de fundar Carlup. Le apasionan los automóviles, especialmente los vehículos eléctricos, y quiere ayudar a reducir las emisiones del transporte en Australia. Actualmente conduce un Tesla Model 3 rojo.
