Según se informa, Tesla ha liquidado su inventario del Modelo 3 en Canadá, y todo se debe a los aranceles del presidente Donald Trump.
Electrek y otros blogs sobre vehículos eléctricos informaron por primera vez que Tesla parece haber eliminado todo su inventario de vehículos Modelo 3 del mercado canadiense mientras el país se prepara para comenzar a recibir vehículos eléctricos fabricados en China, algo que probablemente Tesla ya esté tratando de aprovechar.
Gizmodo no pudo encontrar ningún vehículo Modelo 3 en un radio de 200 kilómetros de las principales ciudades canadienses, incluidas Vancouver, Toronto y Montreal, utilizando la búsqueda de inventario en línea de Tesla.
Electrek también informó, citando fuentes anónimas, que automóviles que parecen haber desaparecido del inventario canadiense han sido enviados de regreso a Estados Unidos. Tesla no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de Gizmodo.
Si bien Tesla aún tiene que confirmar esto, la medida tiene sentido lógico si se considera la dinámica actual de la guerra comercial en curso del presidente Donald Trump.
En el pasado, Tesla entregó automóviles Modelo 3 a Canadá desde su fábrica china. Pero eso cambió después de que Canadá se uniera a Estados Unidos para imponer aranceles del 100% a los vehículos eléctricos chinos, destruyendo esencialmente el mercado de vehículos fabricados en China en gran parte de América del Norte.
En respuesta, Tesla comenzó a enviar automóviles Modelo 3 a Canadá desde su fábrica en California, según Electrek.
Unos años más tarde, la agresiva política comercial de Trump hacia Canadá ha impuesto aranceles de represalia del 25% a algunos productos fabricados en Estados Unidos, incluidos los automóviles. Tesla pudo solucionar ese arancel con algunos vehículos como el Modelo Y, abasteciéndose de su Gigafábrica en Alemania. Pero no había una solución fácil para el Modelo 3, por lo que la compañía aumentó su precio en Canadá en más de 79.000 dólares para compensar el impuesto.
Ahora está en marcha otro cambio importante en la política comercial mundial.
El gobierno canadiense anunció recientemente que permitirá que 49.000 vehículos eléctricos chinos ingresen al país a partir de marzo con una tasa arancelaria mucho más baja del 6,1%.
La medida es parte de una asociación estratégica más amplia entre Canadá y China que se anunció en mayo. A cambio de permitir la entrada de vehículos eléctricos chinos al país, China acordó reducir los aranceles sobre la semilla de canola canadiense, una de las principales exportaciones agrícolas de Canadá, a una tasa combinada de alrededor del 15%, frente al 85%. Estos cambios también entraron en vigor este mes.
El cambio es visto como un intento de Canadá de acercarse a China mientras busca reducir su dependencia económica de Estados Unidos.
El primer ministro canadiense, Mark Carney, dijo a los periodistas en ese momento que si bien la relación de Canadá con Estados Unidos es más profunda, más amplia y más multifacética que su relación con China, las relaciones con Beijing han mejorado y se han vuelto «más predecibles» en los últimos meses.
BYD, el mayor vendedor de vehículos eléctricos del mundo, ya ha registrado algunas de sus fábricas ante el regulador de transporte de Canadá.
Pero Electrek informa que Tesla puede estar en la mejor posición para aprovechar la nueva política porque muchos de sus vehículos fabricados en China ya figuran en la base de datos de certificación de Transport Canada y pueden importarse inmediatamente.
De ser así, los Model 3 fabricados en Estados Unidos probablemente fueron enviados de regreso a Estados Unidos para evitar aranceles, lo que abrió la puerta para que Tesla venda Model 3 fabricados en China en Canadá sin una prima arancelaria.
Cada vez más enredado en los aranceles comerciales globales, Tesla parece estar volviéndose bastante bueno en mover autos alrededor del mundo donde las matemáticas funcionen mejor.
