El cementerio de vehículos eléctricos: coches eléctricos que los fabricantes de automóviles habrán abandonado en 2026

Hyundai ha confirmado a Business Insider que dejará de vender el Ioniq 6 de gama estándar fabricado en Corea en Estados Unidos.

El sedán de estilo retro nunca igualó el éxito de su hermano crossover, el Ioniq 5 (que, según la compañía, experimentó un sorprendente aumento de ventas del 33% en febrero).

Hyundai dijo que vendió sólo 229 unidades Ioniq 6 el mes pasado.

«Las ventas de sedán han disminuido significativamente durante la última década, y el Ioniq 6 no es una excepción», dijo a Business Insider Sam Abulsamid, vicepresidente de investigación de mercado de Telemetry. «Sin suficientes ventas para justificar la producción estadounidense, las cifras no cuadran para Hyundai».

Hyundai dice que planea importar un número limitado del modelo Ioniq 6 N de alto rendimiento a EE. UU., una variante más cara con más empuje en el motor eléctrico y mejoras centradas en la pista.

«Mientras tanto, el sedán Ioniq 6 2025 está disponible en los concesionarios junto con nuestros galardonados SUV Ioniq 5 e Ioniq 9 ensamblados en Estados Unidos», dijo el fabricante de automóviles.

El Ioniq 6 seguirá enviándose a los concesionarios canadienses.

En 2019, Hyundai electrificó su popular crossover Kona, cambiando el motor de gasolina por una transmisión a batería.

Se convirtió en el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles para el mercado masivo.

Esa carrera ahora está en pausa. Hyundai dijo en febrero que no enviaría el Kona Electric 2026 desde su planta coreana a los concesionarios estadounidenses. Al igual que el Ioniq 6, el Kona Electric está disponible en cantidades limitadas como modelo 2025.

El modelo puede regresar para el año modelo 2027.

Con un precio inicial de 33.000 dólares, era el vehículo eléctrico más barato del mercado estadounidense en 2025.

El Model S fue clave para el ascenso histórico de Tesla.

Cuando el sedán debutó en 2012, fue el primer automóvil de la compañía, y una gran ruptura con los lentos e incómodos vehículos eléctricos que lo precedieron.

Con aceleración similar a la de un hiperauto, líneas de carrocería elegantes y una cabina de tecnología avanzada, el sedán evoca la sensación aspiracional de lo eléctrico en lugar de las prácticas de cumplimiento de un fabricante de automóviles heredado.

Este cambio ayudó a impulsar a Tesla a convertirse en el fabricante de automóviles eléctricos dominante en Estados Unidos.

Ahora, a pesar de su papel histórico, el director ejecutivo, Elon Musk, dice que el sedán de 94.990 dólares se dirige a una «baja honorable» después de años de ventas en declive.

El Model X también sigue el camino del dodo.

El segundo automóvil de Tesla construido desde cero finalizará su producción en el segundo trimestre de 2026 en medio de una demanda más débil. El SUV comienza en $99,990.

Lanzado en 2015, el Model X era ambicioso. y complejo.

Sus distintivas puertas con alas de halcón en la segunda fila, que se abrían girando hacia arriba mediante bisagras conectadas eléctricamente montadas en el techo, se convirtieron en un dolor de cabeza para la producción.

Kasturi una vez llamó al auto «Huevos de Fabergé.«

La línea de producción que construyó los dos coches construirá ahora el robot Optimus de la empresa.

«Realmente estamos avanzando hacia un futuro basado en la autonomía», dijo Musk al anunciar sus últimos días, añadiendo que la decisión era «un poco triste».

Kia también está cambiando sus planes para los vehículos eléctricos, pero de manera más limitada.

El fabricante de automóviles coreano está retrasando las versiones GT de dos modelos, el EV6 y el EV9. Estas versiones son las variantes de mayor rendimiento en cada línea.

Kia confirmó a Business Insider que las versiones GT se han retrasado «hasta nuevo aviso» debido a «las condiciones cambiantes del mercado».

Los otros adornos, que se fabrican en la planta de Kier en West Point, Georgia, se venden en Estados Unidos.

«Este retraso no afecta la disponibilidad de otras versiones de la línea EV6 y EV9», dijo la compañía.